{"id":1101,"date":"2023-02-27T22:03:19","date_gmt":"2023-02-27T21:03:19","guid":{"rendered":"https:\/\/enjoy-stuttgart.org\/?p=1101"},"modified":"2023-03-05T15:01:20","modified_gmt":"2023-03-05T14:01:20","slug":"lange-zuege-fuer-die-u1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enjoy-stuttgart.org\/index.php\/lange-zuege-fuer-die-u1\/","title":{"rendered":"Lange Z\u00fcge f\u00fcr die U1"},"content":{"rendered":"\n

F\u00fcr mehr Komfort: Bauarbeiten zur Verl\u00e4ngerung der Bahnsteige beginnen im M\u00e4rz Die SSB macht die Stadtbahn\u2010Linie 1 fit f\u00fcr die langen 80-Meter\u2010Z\u00fcge. Daf\u00fcr werden Haltestellen umgebaut und teilweise grunderneuert. Die Bauarbeiten beginnen im M\u00e4rz.<\/p>\n\n\n\n

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Die Linie U1 wird auf 80-Meter\u2010Z\u00fcge umgestellt.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

55.000 Fahrg\u00e4ste nutzen werktags die Linie U1 zwischen Vaihingen Bahnhof und Fellbach Lutherkirche. Sie gilt als wichtigste Ost\u2010West\u2010Verbindung im SSB\u2010Netz. In den Hauptverkehrszeiten reichen die Sitzpl\u00e4tze oft nicht aus. <\/p>\n\n\n\n

2018 wurde mit der Linie U16 eine zweite Stadtbahnverbindung nach Fellbach eingef\u00fchrt. Um noch mehr Kapazit\u00e4t zu schaffen, wird die SSB\u2010Linie U1 jetzt auf sogenannte Doppeltraktion (80-Meter\u2010Z\u00fcge) umgestellt. Dazu m\u00fcssen die Bahnsteige ver\u00e4ndert werden. <\/p>\n\n\n\n

Umbau mehrerer Haltestellen<\/h2>\n\n\n\n

Der Bau beginnt im M\u00e4rz mit den Haltestellen H\u00f6henstra\u00dfe und Schwabenlandhalle in Fellbach. Im April folgt der Umbau der Haltestelle Uff\u2010 Kirchhof in Bad Cannstatt. <\/p>\n\n\n\n

Auf Stuttgarter Gemarkung werden auch die Haltestellen N\u00fcrnberger Stra\u00dfe und Antwerpener Stra\u00dfe umgebaut, ebenso die Haltestelle Beskidenstra\u00dfe. Sie liegt auf Stuttgarter und Fellbacher Gebiet. Die Haltestelle Augsburger Platz in Bad Cannstatt wird komplett neu gebaut, danach wird die alte Haltestelle abgebaut. Auch die Endhaltestelle Lutherkirche in Fellbach wird voraussichtlich neu errichtet. Zudem werden 13 Z\u2010\u00dcberwege, zwei gerade \u00dcberwege beziehungsweise \u00dcberfahrten und ein Gleiswechsel gebaut und angepasst. <\/p>\n\n\n\n

Modern und barrierefrei<\/h2>\n\n\n\n

Nach dem Umbau wird sich die Kapazit\u00e4t auf der Linie U1 verdoppelt haben, und mehr Fahrg\u00e4ste werden wieder einen Sitzplatz finden. Damit f\u00f6rdert die SSB das Umsteigen vom Auto auf den \u00d6PNV und leistet einen Beitrag f\u00fcr einen attraktiven Nahverkehr. <\/p>\n\n\n\n

Parallel zur Verl\u00e4ngerung werden die bestehenden Haltestellen teilweise modernisiert und barrierefrei ausgebaut. Die Bahnsteige werden auf 94 Zentimeter angehoben. Damit verringert sich der Spalt zwischen Bahnsteigkante und Einstieg, und in ihrer Mobilit\u00e4t eingeschr\u00e4nkte Menschen k\u00f6nnen somit besser einsteigen. <\/p>\n\n\n\n

Ebenso werden Tastkanten, Aufmerksamkeitsfelder und Blindensignalisierung an den \u00dcberwegen nachger\u00fcstet und an den neuen \u00dcberwegen ber\u00fccksichtigt. W\u00e4hrend des Umbaus werden die Grundlagen gelegt, um DFI\u2010Anzeiger (Dynamische Fahrgastinformation) einzurichten, die nach Ende der Bauarbeiten dann zur Verf\u00fcgung stehen. <\/p>\n\n\n\n

Umbau bis 2024<\/h2>\n\n\n\n

Der Umbau der Haltestellen erfolgt in verschiedenen Abschnitten bis voraussichtlich Ende 2024. Jeweils drei Haltestellen k\u00f6nnen gleichzeitig umgebaut werden. <\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend der Arbeiten kommt es zeitweise zu Beeintr\u00e4chtigungen f\u00fcr den Verkehr, aber alle Haltestellen werden durchg\u00e4ngig bedient. An den Haltestellen Uff\u2010Kirchhof und H\u00f6henstra\u00dfe wird man zeitweise nicht ein\u2010 und aussteigen k\u00f6nnen. Weil die Stadtbahn an manchen Stellen langsamer fahren muss, kann es zu kleineren Fahrplan\u00e4nderungen kommen. Die SSB wird rechtzeitig informieren.<\/p>\n\n\n\n

Informationen gibt es auch unter  www.ssb\u2010ag.de<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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