Stuttgart Hauptbahnhof

Das Tor zur Stadt und Region

Stuttgart Hauptbahnhof

Der Stuttgarter Hauptbahnhof ist der wichtigste Bahnhof der Landeshauptstadt. Hier treffen Fernverkehr, Regionalverkehr, S-Bahn, Stadtbahn und Busverkehr zusammen. Gleichzeitig befindet sich der Bahnhof mitten im größten Umbau seiner Geschichte: Stuttgart 21.

Ein zentraler Verkehrsknoten

Stuttgart Hauptbahnhof verbindet die Stadt mit zahlreichen Zielen in Baden-Württemberg, Deutschland und Europa. Neben ICE- und Intercity-Zügen halten hier Regionalzüge und S-Bahnen. Direkt am Bahnhof bestehen außerdem Anschlüsse an Stadtbahn und Bus.

ICE Intercity Regionalverkehr S-Bahn Stadtbahn Bus

Der heutige Kopfbahnhof

Der heutige Hauptbahnhof ist ein Kopfbahnhof. Die Züge fahren von Norden in den Bahnhof ein und verlassen ihn anschließend wieder in derselben Richtung. Das prägende Empfangsgebäude mit dem bekannten Bahnhofsturm gehört zum sogenannten Bonatzbau.

Während der Bauarbeiten für Stuttgart 21 bleibt der Kopfbahnhof weiterhin in Betrieb. Reisende müssen deshalb teilweise längere Wege und geänderte Zugänge berücksichtigen.

S21

Stuttgart 21

Der neue Bahnknoten Stuttgart

Stuttgart 21 ordnet den Bahnknoten Stuttgart grundlegend neu. Herzstück des Projekts ist ein neuer unterirdischer Durchgangsbahnhof, der gegenüber dem heutigen Kopfbahnhof um rund 90 Grad gedreht liegt.

Der neue Bahnhof wird über acht Gleise verfügen. Seine mehr als 400 Meter lange Bahnsteighalle wird von 28 charakteristischen Kelchstützen getragen. Große Lichtaugen sollen Tageslicht bis auf die Bahnsteigebene bringen.

8Gleise
28Kelchstützen
400+ mBahnsteighalle
37Rolltreppen
12Aufzüge

So soll der neue Hauptbahnhof funktionieren

Anders als im heutigen Kopfbahnhof sollen Züge den neuen Bahnhof durchfahren können. Die Gleise werden unterirdisch über Tunnel in verschiedene Richtungen weitergeführt.

Feuerbach → Neuer Hauptbahnhof → Flughafen / Filder
Bad Cannstatt → Neuer Hauptbahnhof → Obertürkheim

Aktueller Zeitplan

Der Zeitplan für Stuttgart 21 wurde 2026 erneut angepasst. Die Deutsche Bahn plant die Inbetriebnahme inzwischen in mehreren Stufen.

2027 Kürzere Fußwege am Hauptbahnhof und erste Verbesserungen für Reisende.
2028 Geplante Eröffnung von Läden und Servicebereichen im Bonatzbau.
2030 Geplante Inbetriebnahme des Fernbahnhofs am Flughafen.
2031 Geplante Inbetriebnahme des neuen Stuttgarter Durchgangsbahnhofs.
2032 Der alte Kopfbahnhof soll nach aktueller Planung nicht mehr benötigt werden.

Der Bonatzbau bleibt erhalten

Trotz des neuen unterirdischen Bahnhofs bleibt der historische Bonatzbau mit dem markanten Bahnhofsturm erhalten. Das Gebäude wird modernisiert und soll weiterhin ein wichtiger Teil des Hauptbahnhofs bleiben.

Damit verbindet der künftige Bahnhof historische Architektur mit einer vollständig neuen unterirdischen Bahnsteighalle.

Umsteigen am Hauptbahnhof

Schon heute ist der Hauptbahnhof der wichtigste Umsteigepunkt der Stadt. Reisende können zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln wechseln.

Fernverkehr Regionalverkehr S-Bahn U-Bahn / Stadtbahn Busverkehr Taxi

Vor der Reise

Durch die Bauarbeiten können sich Zugänge, Wege, Bahnsteige und Umsteigeverbindungen verändern. Vor der Fahrt empfiehlt sich deshalb ein Blick auf die aktuellen Reiseinformationen der Deutschen Bahn und die Projektinformationen zu Stuttgart 21.